小米呼吁正确理解辅助驾驶 相关技术亟需AI算法优化
日前，小米汽车宣布，1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶，面向小米SU7系列已开始推送。小米汽车也再次呼吁，“辅助驾驶现阶段不是自动驾驶，请大家正确理解和使用相关辅助驾驶功能，确保时刻注意路况信息，并随时准备控制车辆。”这句看似常规的安全提示，在我国L2
戴一凡
取消“智驾平权”，汽车智驾辅助收费是否可行？
近日，在世界人工智能大会期间，博世智能驾控中国区总裁吴永桥公开表示：“在中国汽车智能化产业中，我们绝不能再推行免费推广和智驾平权的策略。所有车型的组合辅助驾驶功能必须实现收费。”“若将所有高级别辅助驾驶功能免费安装到所有车型上，将对中国智能辅助驾驶行业带来灾难
自动驾驶出海：墙内开花香墙外
从Momenta和文远知行分别发布与全球出行巨头优步（Uber）的最新战略合作；到Momenta与智己汽车联合宣布，携手打造的IM AD智能辅助驾驶技术正式“出海”；再到百度Apollo“萝卜快跑”被曝将无人驾驶服务扩展至瑞士与土耳其，以及一些供应链企业开拓国